Как сделать охлаждение двигателя мотоцикла урал
Мотоцикл разбился
Система охлаждения мотоцикла предназначена для защиты двигателя от перегрева, в результате чего может произойти его разрушение, выход из строя или заклинивание. Традиционно, производители мотоциклов стремятся искусственно сдерживать температуру рабочего двигателя в пределах от 75 до 90 градусов. Эти величины являются оптимальными для продолжения срока службы трущихся деталей, которых внутри двигателя моет быть более 3 Существует несколько видов систем охлаждения, отличающихся принципиально по схеме отвода излишней тепловой энергии. Это воздушное и водяное охлаждение мотоцикла.
Эволюция древнего Урала — это не только эпатажные модификации с водкой или дроном на борту. Машины модельного года ирбитский завод представил под лозунгом «Прежний вид, большие перемены». То есть, как и в случае с обновленным внедорожником УАЗ Патриот, инвестиции пошли в первую очередь на технологии. Самые большие новшества — в двигателе. Внешне его можно опознать по более развитым ребрам охлаждения.
- Навигация по записям
- М — советский тяжёлый мотоцикл.
- Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью.
- Кто что скажет? А зачем???
- Форма обратной связи
- Все Уралы поставляются с ти месячной гарантией с неограниченным пробегом.
- Вот послушайте. Решил заморочиться мыслью о водяном охлаждении цилиндров мотоцикла.
- Будучи двигателем внутреннего сгорания, двигатель скутера при своей работе выделяет большое количество тепла.
- Рекомендуем прочитать:
- Эффективная работа системы охлаждения двигателя — залог его долговечной работы за счет поддержания оптимальной температуры при эксплуатации вне зависимости от стиля вождения.
- Во время работы двигатель внутреннего сгорания сильно греется, и если не отводить избыточное тепло, то мотор выйдет из строя. Для поддержания оптимального температурного режима двигателя предусмотрена система охлаждения.
- Активные темы Темы без ответов. Мото форум Урал Днепр » Двигатель » Охлаждение.
Видимо поэтому неустанная жажда улучшений и обновлений своего мотоцикла не дает владельцам этих, и без того могучих средств передвижения, остановится на достигнутом. В вопросах форсирования мощности двигателя специалисты и любители-самоучки изыскивают способы весьма хитроумные. Вполне логично предположить, что для увеличения мощности нужно сократить потери энергии и нарастить КПД двигателя, повысить его резервы получения и переработки топлива. Понятные и простые теоретические выводы на практике заставят владельцев мотоциклов изрядно потрудится. Расставим вешки на поле боя, какие детали и узлы в конструкции мотоцикла потребуют внимания: головка двигателя, распределительный вал, поршневая группа, охлаждение и система питания с зажиганием. Над чем действительно стоит поработать, занявшись тюнингом движка мотоцикла, так это форсировать его мощность, наращивая уровень сжатия топливной смеси в цилиндрах.
